renault 5 at alpine 1976 1981 r5 alpine, turbo
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R1223 Nombre de place : 4 |
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Architecture structure |
traction avant, carrosserie monocoque
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| Poids à vide en ordre de
marche(kg) Poids total maxi autorisé (PTMA) (kg) Poids total roulant (PTR) (kg) Poids remorquable (freiné) (kg) Poids remorquable (non freiné) (kg) |
850 1250 1825 625 425 |
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Cylindrée
(cm3) Puissance administrative |
1397 8 |
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| Boite de
vitesses Nombre de rapports AV |
5 |
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| Freinage | Double circuit - Limiteur de
pression Roues AV : disques Roues AR : tambours Assistance : servofrein Témoin de contrôle : nivocode |
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| Suspension |
4 roues indépendantes, barre de
torsion |
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| Direction | Nombre de tours de volant :
4 Diamètre de braquage entre trottoirs(m) : 9,75 |
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| Pneumatiques | 155/70 SR 13 Roue de secours : 135 SR 13 |
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| Capacités | Volume du coffre (dm3) : 195 à
620 Réservoir (l) : 38 |
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Vitesse maximale(km/h) : 175 |
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A vitesse stabilisée à 90 km/h
(l) : 5,6 A vitesse stabilisée à 120 km/h (l) : 8 Cycle urbain : 10,7 |
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Sièges AV intégraux inclinables avec appui-tête intégrés. |
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Console radio - Allume cigare |
Bac de portière coté conducteur et passager |
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Équipements |
Première série Sièges AV inclinables enveloppants avec
appui-tête intégrés. |
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Spoiler avant avec anti brouillard intégrés |
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C Billequé 2010
Mue par le 1400 cm3 (1397 exactement) sous l'appellation officielle R1223.
C'est en mai 1976 qu'est commercialisée la Renault 5 Alpine, en carrosserie 3
portes uniquement, elle ne manque pas d'allure et diffère sérieusement de ses
sœurs moins puissantes : nouveau bouclier monobloc, jantes en tôle à large
déport, sièges baquets, déco latérale et sur le capot "A5"… 
