Musée de l'air et de l'espace 08 octobre 2006

C’est dans le cadre du musée de l’air et de l’espace du Bourget que l’amicale « Passion Renault 5 » avait donné rendez-vous aux amateurs de Renault 5. Partis de la Place de Clichy à 9h00 du Matin, les voitures ce sont élancé sur l’autoroute, menant au Bourget.

l Retour aux sorties et archives photos l

Partis de la Place de Clichy à 9h00 du Matin, les voitures ce sont élancé sur l’autoroute, menant au Bourget.

	A quelques minutes du rassemblement sur le Parking qui était initialement prévu, le musée de l’air nous fait la surprise d’un changement de programme et nous accueil directement sur son parvis, offrant ainsi une place de choix aux 28 Renault 5 restaurées ou non, venues des quatre coins de France et même… de Belgique. 10h00 du matin et sous des cieux cléments, plus de 30 voitures était réunies offrant aux visiteurs un plateau très représentatif de la production de Renault 5 de 1972 à 1985 de la Version L de 1972, au GTL de 1984 en passant par les Alpine et même une Renault 5 TURBO 2 dans sa livrée bleue qui avait fait le déplacement.


Sur le plan des véhicules rares, on notera la présence d’une Renault « Siete », la Renault 5 trois volumes, assemblée à 160000 exemplaires spécialement et uniquement pour le marché espagnol. Les versions automatiques étaient aussi nombreuses, 5, dont une phase 1, vert algue et ses sièges particuliers à appuie tête intégrés, et celle de David une phase deux Rouge en parfait état d’origine, ces versions étant facilement reconnaissables avec leurs toit en vinyle noir si spécifique.

	Depuis la Bourgogne, Cathy, membre de l’amicale, partageait son plaisir d’avoir fait la route à bord de sa version L de 1972, bleu clair, accompagnée de ses fidèles miniatures. Faisant un clin d’œil aux avions la surplombant, les membres de l’amicale avait reproduit la voiture publicitaire de 1972 avec ses grands yeux, et ses autocollants sur les cotés : « Bonjour, je suis la Renault 5

En plus des Renault 5, des visiteurs, venus encourager cette initiative, sont aussi venus avec d’autres anciennes, on notera, en autre, une Renault 10 première série a phares ronds, qui n’a connue que deux propriétaires, une magnifique Coccinelle que sa propriétaire, venue de Paris, avait lustrée pour l’occasion, une Renault 8 Gordini