La Siete (ou R7)
l Retour au chapitre curiosités l
|
Linea de amplia confort* Les premiers dessins de cette tri-corps sont dus à Michel Boué dès 1969! Elle sera commercialisée en 1974, c'est à dire bien avant la version 5 portes à hayon. Voici quelques détails qui en plus du coffre la rendent vraiment différente: |
|
|
|
|
|
Les clignotants sont fixés sur la calandre AV Les pare-chocs sont en métal |
Feux AR carrés "grands et visibles" selon la brochure. |
|
|
|
"Un tableau de bord moderne avec toutes les commandes à portée de mains. Un clin d'oeil suffit à comprendre le fonctionnement de la voiture" (selon le catalogue) |
 |
"La SIETE conjugue le beau et l'utile" Un coffre de 400cm3 sans place perdue. Il s'ouvre avec la même clef que les autres serrures pour en faciliter l'utilisation.
|
|
|
Très légèrement restylée en 1979
Elle sera rebaptisée Renault 7. Disparue en 1982 à la sortie de la RENAULT 9 en Espagne Elle sera produite à plus de 160 000 ex. |
*ligne de grand comfort (slogan de lancement)
Les catalogues de la RENAULT 7
|
1975 |
|
M29. 126 - 1975 - 8 pagest
|
|
|
1977 |
|
DLB 29781 - 1977 - 6 pages dépliant
|
|
|
1978 |
|
27758-1978-12 pages
|
VI 456 - 1978 - 6 pages dépliant |
|
1979 |
|
DLB 29214 - 1979 - 16 pages
|
|
|
1980 |
|
M27914 - 1981 - 12 pages
|
M-27916-1981 - 6 pages dépliant |
Merci à
index - le site - histoire - archives - guide - curiosités - communauté
C Billequé 2007
Réservée pour le marché espagnol, et produite par FASA, voici la RENAULT 5 "méconnue": La Siete ou R7.
